Le choix du meilleur système de revêtement

Critères:

• Types et stratégies de maintenance (prévisionnelle ou corrective)
• Résistance à l'usure et épaisseur du revêtement
• Propriétés mécaniques du revêtement (pression, impact, température)
• Résistance à la corrosion
• Position de la surface à revêtir
• Chaleur apportée lors du revêtement
• Nécessité de préchauffer et d'effectuer un traitement ultérieur
• Pas de démontage, donc économie de temps
• Coûts globaux
• Maintenabilité du revêtement

Choix du revêtement:

Choix du revêtement

Méchanismes d'usure

• Frottement / Adhésion
• Abrasion

Abrasion

• Érosion

Erosion: Roue Pelton usée

• Cavitation

Cavitation: Agitateur

• Fatigue de surface

Fatigue de surface: Surface d'une roue de chemin de fer

• Usure combinée

Usure combinée: Outil pour le travail à chaud

Analyse d'usure systématique

• Conception
• Corps de base (état initial)
• Contre-pièce / Corps intermédiaire
• Histoire
• Corps de base (État actuel)
• Autres paramètres/ propriétés

Mécanismes de corrosion

Différents types de corrosion

• Électro-chimique - sans tensions mécaniques

Corrosion uniforme

Corrosion caverneuse

Corrosion par piqûres

• Électro-chimique - avec tensions mécaniques

Corrosion sous tension,
échantillon métallographique

• Chimique

Corrosion sèche et érosion
Acier inoxydable
Sécheur - Cimenterie

Les essais de dureté

Une bille en acier trempé (Brinell, HB), une pyramide de diamant (Vickers, HV) ou un cône de diamant (Rockwell C, HRC) sont enfoncés sans à-coup dans une surface polie et plane.

Les essais de dureté

La conductibilité thermique

voir version anglaise

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